九寨溝，作為中國四川省內(nèi)*ming的自然風(fēng)景區(qū)，以其*特的山水景觀和豐富的生物多樣性聞名于世，近年來，隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，九寨溝附近高鐵成為了游客們探索這片神秘土地的便捷通道，本文將從多個(gè)角度深入探討九寨溝附近高鐵的建設(shè)、運(yùn)營以及對旅游業(yè)的影響。

九寨溝附近高鐵的建設(shè)背景

1、地理優(yōu)勢：九寨溝位于四川省阿壩藏族羌族自治州，地處青藏高原東南緣，具有得天*厚的自然景觀資源。

2、旅游需求：隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，人們對旅游的需求日益旺盛，九寨溝作為國內(nèi)外有點(diǎn)名氣的旅游目的地，吸引了大量游客。

3、交通瓶頸：傳統(tǒng)的交通方式如汽車、火車等在時(shí)間和舒適度上難以滿足游客的需求，而高鐵作為一種快速、舒適的交通方式，能夠有效緩解交通壓力。

九寨溝附近高鐵的線路布局

1、西成高鐵：連接四川省成都市與陜西省西安市，途經(jīng)九寨溝，為游客提供了一條快速直達(dá)的通道。

2、成蘭鐵路：連接四川省成都市與甘肅省蘭州市，途經(jīng)九寨溝，進(jìn)一步完善了九寨溝的交通網(wǎng)絡(luò)。

3、九黃鐵路：連接九寨溝與黃龍風(fēng)景區(qū)，實(shí)現(xiàn)了兩大景區(qū)的互聯(lián)互通，方便游客游覽。

九寨溝附近高鐵的運(yùn)營特點(diǎn)

1、高速性：高鐵列車運(yùn)行速度快，大大縮短了游客從成都、西安等地到九寨溝的旅行時(shí)間。

2、舒適性：高鐵列車內(nèi)部設(shè)施完善，座椅寬敞舒適，為游客提供了良好的乘車體驗(yàn)。

3、準(zhǔn)時(shí)性：高鐵列車運(yùn)行準(zhǔn)時(shí)，減少了游客因交通延誤帶來的不便。

成都到九寨溝高鐵，九寨溝高鐵站叫鎮(zhèn)江關(guān)站，12306官網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)7月25日有4趟次，成都到九寨溝高鐵開通4趟次，成都到九寨溝高鐵C6122次，C6006次，C6376次，C6356次。成都到九寨溝動(dòng)車價(jià)格為二等座和無座106元/116元，一等座169元/185元，7月25日九寨溝到成都高鐵票C6124次，C6008次，C6378次，C6358次，九寨溝到成都火車票7月25日一等座，二等座、無座今日7月11日15:30分開售

成都到九寨溝沿途高鐵站名稱及介紹

川青鐵路沿線車站為：青白江 ( 既有) 、三星堆、什邡西、綿竹南、 安州（原名：安縣）、高川、茂縣、石大關(guān)（龍?zhí)粒?、疊溪（原名：太平）、鎮(zhèn)江關(guān)、 松潘、黃龍九寨（原名：川主寺）、黃勝關(guān)。

1、黃勝關(guān)站（暫未開通）

黃勝關(guān)站（Huangshengguan Railway Station）位于四川省阿壩州松潘縣 ，是成蘭鐵路的重點(diǎn)站之一。

黃勝關(guān)站位于松潘縣川主寺鎮(zhèn)兩河口村，距川主寺鎮(zhèn)約13km。黃勝關(guān)站按1000平方米規(guī)模設(shè)計(jì)，為小型站房，更高聚集人數(shù)400人。線側(cè)下式站房，車場規(guī)模為2臺5線。黃勝關(guān)位于四川省松潘縣西北漳臘營西北四十里，關(guān)外即西夷地，岷江由此流入，舊有兵戍守，是四川往青藏的重要關(guān)口。站房采用立面三段式的建筑形式，設(shè)計(jì)以藏區(qū)建筑特有的紅、白色彩搭配，同時(shí)窗口、屋檐上*有的藏族文化元素反應(yīng)了黃勝關(guān)這一藏族地區(qū)地域特色。

2022年8月，新建西寧至成都鐵路初步設(shè)計(jì)獲批復(fù)，設(shè)立黃勝關(guān)站等19個(gè)車站。 10月29日，西寧至成都高速鐵路全線開工建設(shè)。

2024年7月10日，隨著川青鐵路黃龍九寨站內(nèi)裝飾的全部完成，標(biāo)志著川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)3座新建設(shè)車站全部完工并正式亮相。

成蘭鐵路全長573公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。其中，松潘段全長114公里，共設(shè)鎮(zhèn)江關(guān)站、松潘站、黃龍九寨站、黃勝關(guān)站4座車站

2、黃龍九寨溝站（暫未開通）

黃龍九寨站（Huanglongjiuzhai Railway Station），位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內(nèi)，是川青鐵路松潘段的一個(gè)車站

3、松潘站（暫未開通）

松潘站（Songpan Railway Station），即松潘火車站，是川青鐵路的一個(gè)車站 ，位于松潘縣 縣城南側(cè)約3km，2009年2月23日，川青鐵路建設(shè)啟動(dòng)暨松潘車站開工動(dòng)員大會(huì)在四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣舉行

2022年10月29日，西寧至成都高速鐵路全線開工建設(shè)。11月10日上午，川青鐵路更大的車站松潘站工程鋼結(jié)構(gòu)、屋面板全部封頂，為全線站房竣工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2024年7月10日，川青鐵路松潘站全部完工并正式亮相。

4、鎮(zhèn)江關(guān)站

鎮(zhèn)江關(guān)站（Zhenjiangguan Railway Station），位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi) [3]，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運(yùn)站

5、疊溪站

2023年11月28日，川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通運(yùn)營，疊溪站投入使用

6、大石關(guān)站

暫未開通

7、茂縣站

茂縣站（Maoxian Railway Station），位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi)，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運(yùn)站

茂縣站于2020年5月17日開工建設(shè)；于2021年5月5日主體結(jié)構(gòu)封頂；于2023年11月28日投用運(yùn)營 。

截至2023年11月，茂縣站建筑面積為2959.8平方米，站場規(guī)模為2臺5線，更高聚集人數(shù)800人

8、高川站

高川站（Gaochuan Railway Station），為川青鐵路上的車站，在四川省綿陽市安州區(qū)高川鄉(xiāng)境內(nèi)，主要辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)。 高川站為小型站房，更高聚集人數(shù)50人，線側(cè)下式站房，車場規(guī)模為2臺4線。

2023年11月16日，川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)的高川站等7座新建車站全部完工，并正式集體亮相。 11月28日，川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通運(yùn)營，高川站投入使用。

9、安州站

安州站（Anzhou Railway Station），位于四川省綿陽市安州區(qū)境內(nèi)，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路線上一個(gè)車站 。

安州站位于綿竹市拱星鎮(zhèn)與綿陽市雎水鎮(zhèn)交界處，整體采用斜屋面造型，屋檐錯(cuò)落有致，體現(xiàn)了川西建筑的特點(diǎn) 。2023年11月28日，開通運(yùn)營。

10、綿竹南站

綿竹南站（Mianzhu South Railway Station），位于中國四川省綿竹市境內(nèi)，隸屬于中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄，為川青鐵路的客貨中間站

2023年6月底，綿竹南站基本完工。11月16日，綿竹南站候車大廳和站前廣場的版畫制作完畢 。11月28日，川青鐵路綿竹南站投入使用。

11、什邡西站

什邡西站（Shifangxi Railway Station），位于中國四川省德陽市境內(nèi)，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運(yùn)站

2023年9月14日，什邡西站隨川青鐵路試運(yùn)行；11月28日，什邡西站投用運(yùn)營

12、三星堆站

三星堆站（Sanxingdui Railway Station），位于中國四川省德陽市廣漢市境內(nèi)，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運(yùn)站

三星堆站于2018年8月開工建設(shè) ；于2023年9月通過驗(yàn)收]；于2023年于11月28日開通運(yùn)營 。

截至2023年12月，三星堆站建筑面積3000平方米，站場規(guī)模為2臺4線，設(shè)計(jì)更高聚集人數(shù)400人。

13、青白江東站

青白江東站（Qingbaijiangdong Railway Station）位于四川省成都市青白江區(qū)，由中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司（原成都鐵路局）綿陽車務(wù)段管轄，是西成高速鐵路（成綿樂客運(yùn)專線）、川青鐵路上的車站之一?，F(xiàn)有兩臺六線，也是川青鐵路的起點(diǎn)站（通過三星堆站連接川青正線），與青白江綜合客運(yùn)樞紐站毗鄰。

相鄰車站：廣漢北站、新都東站、三星堆站

14、成都東站

成都東站是離九寨溝更近的高鐵站，距離九寨溝約330公里，從成都東站出發(fā)，您可以乘坐高鐵到達(dá)都江堰站，然后轉(zhuǎn)乘長途汽車或包車前往九寨溝，整個(gè)旅程大約需要5-6小時(shí)。

九寨溝附近高鐵對旅游業(yè)的影響

1、提升游客量：高鐵的便捷性吸引了更多游客選擇前往九寨溝旅游，有效提升了游客量。

2、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展：高鐵的建設(shè)和運(yùn)營帶動(dòng)了沿線地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3、豐富旅游產(chǎn)品：高鐵的開通使得游客可以更便捷地游覽九寨溝及周邊景區(qū)，豐富了旅游產(chǎn)品，提高了旅游體驗(yàn)。

九寨溝附近高鐵的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

1、挑戰(zhàn)：隨著游客量的增加，九寨溝景區(qū)的環(huán)境保護(hù)和游客承載力面臨挑戰(zhàn)。

2、機(jī)遇：高鐵的開通為九寨溝帶來了更多的發(fā)展機(jī)遇，可以通過提升服務(wù)質(zhì)量、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)等措施，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

九寨溝附近高鐵作為一條連接自然美景與現(xiàn)代交通的黃金通道，為游客提供了便捷的旅行方式，同時(shí)也為九寨溝的旅游業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇，我們期待九寨溝附近高鐵能夠在保護(hù)環(huán)境、提升服務(wù)質(zhì)量等方面發(fā)揮更大的作用，為游客帶來更加美好的旅行體驗(yàn)。

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