黃龍九寨站于2024年8月30日正式投入使用，黃龍九寨站海拔2977米，地處黃龍景區(qū)、九寨溝景區(qū)之間。成都出發(fā)更快的動(dòng)車可以99分鐘到達(dá)黃龍九寨站，黃龍九寨站距九寨溝景區(qū)92公里，行車100分鐘左右，距黃龍景區(qū)26公里，行車30分鐘左右。緊鄰川主寺鎮(zhèn)外的紅軍長(zhǎng)征紀(jì)念碑碑園，距若爾蓋大草原180公里。距離上行車站松潘站約25公里，距離下行車站黃勝關(guān)站約32公里。黃龍九寨站開通后可以實(shí)現(xiàn)成都坐著動(dòng)車游九寨的愿望。

黃龍九寨站是川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段通車后的第二個(gè)站，第1個(gè)是松潘站，第二個(gè)是黃龍九寨站，第三個(gè)是黃勝關(guān)站。

川青鐵路是四川到青海的鐵路，起自成都東站，經(jīng)四川成都市、阿壩州，甘肅省甘南州，青海省黃南州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長(zhǎng)約836公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。此次運(yùn)行試驗(yàn)的是鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段，全長(zhǎng)約69公里，設(shè)鎮(zhèn)江關(guān)、松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)4個(gè)車站。

黃龍九寨站，是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運(yùn)站。

黃龍九寨站于2014年9月開工建設(shè)，于2024年8月13日進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，2024年7月10日，隨著川青鐵路黃龍九寨站內(nèi)裝飾的全部完成，標(biāo)志著川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)3座新建設(shè)車站全部完工并正式亮相。8月30日，該站隨川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)段至黃勝關(guān)段將正式通車。截至2024年8月，黃龍九寨站設(shè)有4個(gè)過站閘機(jī)，方便旅客出行。

黃龍九寨站站設(shè)計(jì)規(guī)模4000平方米，規(guī)劃更高聚集人數(shù)800人。

黃龍九寨站候車室內(nèi)鋪設(shè)有地暖裝置，對(duì)高海拔的高原氣候，確保旅客乘車的舒適性，黃龍九寨站藍(lán)頂白邊，采用藏羌風(fēng)格設(shè)計(jì) 。黃龍九寨站設(shè)計(jì)靈感主要提取自當(dāng)?shù)匚幕厣?，即坡屋頂象征遠(yuǎn)方的雪山走勢(shì)，建筑立面尊重當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)建筑的造型，配色體現(xiàn)了當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的紅、白色元素，同時(shí)，在車站裝飾上融合了岷江之水的文化元素，采用了象征陽光的金黃色和大尺寸方形網(wǎng)板 。

受地形地貌限制，黃龍九寨站實(shí)質(zhì)呈階梯狀，從站臺(tái)到站房、站房到站前廣場(chǎng)、廣場(chǎng)到毗鄰的國(guó)道，分別有著20米左右的高差。為方便旅客上下，車站內(nèi)、廣場(chǎng)上，分別設(shè)置了電動(dòng)扶梯和直行電梯]。站房中間是進(jìn)站口，左側(cè)是售票處，右側(cè)是出站口；候車大廳兩側(cè)設(shè)有公共衛(wèi)生間、飲水間等，右與售票處相連。候車大廳兩側(cè)前方是檢票口，檢票口換乘樓扶梯上站臺(tái)層，站房?jī)?nèi)設(shè)有LED顯示屏、安檢機(jī)、閘機(jī)等設(shè)施。

2024年3月拍攝的黃龍九寨站照片