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在中國的版圖上,北京和九寨溝是兩個極具特色的地標,北京作為國家的*都,擁有悠久的歷史和豐富的文化遺產(chǎn);而九寨溝則是世界自然遺產(chǎn)地,以其*特的自然景觀和生物多樣性聞名于世,隨著中國高鐵網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展,從北京到九寨溝的高鐵之旅已成為一種全新的旅游方式,本文將從多個角度詳細介紹這次旅程,帶領(lǐng)讀者領(lǐng)略沿途的風光和文化。
中國的高鐵技術(shù)在過去的幾十年里取得了巨大的進步,從2008年京津城際鐵路的開通,到如今覆蓋全國的高鐵網(wǎng)絡(luò),中國高鐵已經(jīng)成為世界上更大的高速鐵路系統(tǒng),高鐵的快速發(fā)展不僅縮短了城市間的時空距離,也為旅游業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。
目前沒有北京直達九寨溝高鐵,需要在成都中轉(zhuǎn)一次。
成都到九寨溝高鐵,九寨溝高鐵站叫鎮(zhèn)江關(guān)站,12306官網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)8月15日有6趟次(九寨溝旅游專列除外),成都到九寨溝高鐵開通6趟次,成都到九寨溝高鐵C6122次,C6006次,C6376次,C972次,C6356次,C6352次。成都到九寨溝高鐵票價格為二等座和無座93元/106元/116元,一等座150元/169元/185元,8月15日九寨溝到成都高鐵C6124次,C6008次,C6378次,C974次,C6358次,C6354次,九寨溝到成都高鐵票8月15日一等座,二等座、無座15:30分開售.
8月15日成都往返九寨溝開通6趟次動車。
1、8月15日成都站至九寨溝動車(鎮(zhèn)江關(guān)站)
- C6122次:07:30發(fā)車,08:53到達
- C6006次:09:39發(fā)車,11:02到達
- C6376次:10:29發(fā)車,11:58到達
- C972次: 12:36發(fā)車,14:43到達
- C6356次:15:45發(fā)車,17:08到達
- C6352次:16:20發(fā)車,17:57到達
2、8月15日九寨溝動車(鎮(zhèn)江關(guān)站)至成都站
- C6124次:09:21發(fā)車,10::45到達
- C6008次:11:28發(fā)車,12:52到達
- C6378次:12:41發(fā)車,14:21到達
- C974次: 15:18發(fā)車,19:20到達
- C6358次:17:40發(fā)車,19:11到達
- C6354次:19:15發(fā)車,20:45到達
九寨溝動車票價格查詢,8月15日成都到九寨溝動車時刻表由四川省中國青年旅行社提供,包括九寨溝高鐵開通日期,九寨溝高鐵趟次,九寨溝高鐵票價,九寨溝高鐵時刻表等九寨溝高鐵信息。九寨溝高鐵已經(jīng)建好并通車,截止2024年8月1日離九寨溝景區(qū)更近的高鐵站為鎮(zhèn)江關(guān)站,下一步將開通黃龍九寨高鐵站。
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成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定8月15日成都東到鎮(zhèn)江關(guān)站C6122次,成都東07:30始發(fā)--08:53分到達離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關(guān)站,成都東到九寨溝高鐵全程行駛時間為83分鐘。
C6122次成都到九寨溝動車(鎮(zhèn)江關(guān))站票價:一等座為169元,二等座和無座為106元。目前一等座、二等座無票、無座有票。
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C6006次成都到九寨溝動車(鎮(zhèn)江關(guān))站票價:一等座為169元,二等座和無座為106元。目前一等座、二等座無票、無座有票
成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定8月15日成都東到鎮(zhèn)江關(guān)站C6376次,成都東10:29始發(fā)--11:08分到達安州站???分鐘--11:58分到達離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關(guān)站,成都東到九寨溝動車全程行駛時間為89分鐘(含??空緯r間)。
C6376次成都到九寨溝動車(鎮(zhèn)江關(guān))站票價:一等座為185元,二等座和無座為116元。目前一等座、二等座無票、無座有票。
成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定8月15日成都東到鎮(zhèn)江關(guān)站C972次,由攀枝花南站經(jīng)過成都西站12:21始發(fā)---14:43分到達離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關(guān)站,成都東到九寨溝動車全程行駛時間為142分鐘。
C972次城際動車由攀枝花南站始發(fā)直達九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān)站),6:40分攀枝花南站--8:01分到達西昌西站???分鐘--8:32分到達冕寧站???分鐘--9:21分到達甘洛南站停靠3分鐘--9:54分到達峨邊南站???分鐘--10:15分到達沙灣南站???分鐘--10:32分到達峨眉站???分鐘--11:10分到達眉山站???分鐘--11:24分到達彭山站停靠4分鐘--12:21分到達成都西站???5分鐘--14:43分到達離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關(guān)站。
C972次城際動車開通后可以實現(xiàn)攀枝花,西昌,冕寧,甘洛,峨邊,沙灣,峨眉,眉山,彭山,成都直接九寨溝高鐵站,無需中轉(zhuǎn)。
C972次成都到九寨溝城際動車(鎮(zhèn)江關(guān))站票價:一等座為150元,二等座和無座為93元。目前一等座、二等座無票、無座無票。
成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定8月15日成都東到鎮(zhèn)江關(guān)站C6356次,成都東15:45始發(fā)-中間無??恐边_鎮(zhèn)江關(guān)站-17:08分到達離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關(guān)站,成都東到九寨溝動車全程行駛時間為83分鐘。
C6356次成都到九寨溝動車(鎮(zhèn)江關(guān))站票價:一等座為169元,二等座和無座為106元。目前一等座、二等座有票、無座有票。
成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定8月15日成都東到鎮(zhèn)江關(guān)站C6352次,成都東16:20始發(fā)-16:38分到達三星堆站???分鐘--17:24分到達茂縣站???分鐘---17:57分到達離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關(guān)站,成都東到九寨溝動車全程行駛時間為97分鐘。
C6352次成都到九寨溝動車(鎮(zhèn)江關(guān))站票價:一等座為169元,二等座和無座為106元。
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8月1日15:30分起售8月15日九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān))站到成都動車,車次為C6124次,9:21分從鎮(zhèn)江關(guān)站始發(fā)-10:45分到達成都東站,全程行駛時間為84分鐘。
C6124次九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān))站到成都東站票價:一等座為169元,二等座和無座為106元。
8月1日15:30分起售8月15日九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān))站到成都動車,車次為C6008次,12:52分從鎮(zhèn)江關(guān)站始發(fā)-12:52分到達成都東站,全程行駛時間為84分鐘。
C6008次九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān))站到成都東站票價:一等座為169元,二等座和無座為106元。
8月1日15:30分起售8月15日九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān))站到成都動車,車次為C6378次,12:41分從鎮(zhèn)江關(guān)站始發(fā)-13:42分到什邡西???分鐘-14:03分到達新都東???分鐘-14:21分到達成都東站,全程行駛時間為100分鐘(含??空緯r間)。
C6378次九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān))站到成都東站票價:一等座為185元,二等座和無座為116元。
8月1日15:30分起售8月15日九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān))站到成都城際動車,車次為C974次,15:18分從鎮(zhèn)江關(guān)站始發(fā)-16:06分到達高川站???分鐘-17:20分到達成都西站???分鐘-19:51分到達越西站???分鐘-20:16分到達喜德西站???分鐘-20:25分到達冕寧站停靠3分鐘-20:53分到達西昌西站???分鐘-21:49分到達米易東站???分鐘-22:25分到達終點站攀枝花南站,全程行駛時間為8小時3分鐘。
C974次城際動車開通后可以實現(xiàn)九寨溝動車站(鎮(zhèn)江關(guān)站)直達、高川、成都西、越西、喜德西、冕寧、西昌西、米易東、攀枝花南直達,無需中轉(zhuǎn)。
C974次九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān))站到成都西站票價:一等座為150元,二等座和無座為93元。
8月1日15:30分起售8月15日九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān))站到成都動車,車次為C6358次,17:40分從鎮(zhèn)江關(guān)站始發(fā)-19:11分直達成都東站,全程行駛時間為91分鐘。
C6378次九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān))站到成都東站票價:一等座為169元,二等座和無座為106元。
8月1日15:30分起售8月15日九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān))站到成都動車,車次為C6354次,19:15分從鎮(zhèn)江關(guān)站始發(fā)-20:45分直達成都東站,全程行駛時間為90分鐘。
C6354次九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān))站到成都東站票價:一等座為169元,二等座和無座為106元。
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成都到九寨溝沿途高鐵站名稱及介紹
成都到九寨溝高鐵是川青鐵路的一部分,成都到黃龍九寨站沿線車站名稱為:青白江 ( 既有) 、三星堆、什邡西、綿竹南、 安州(原名:安縣)、高川、茂縣、石大關(guān)(龍?zhí)粒B溪(原名:太平)、鎮(zhèn)江關(guān)、 松潘、黃龍九寨(原名:川主寺)、黃勝關(guān)。
1、成都東站
成都東站(Chengdudong Railway Station),位于中國四川省成都市成華區(qū),是中國鐵路成都局集團有限公司成都車站管轄的鐵路車站,東至邛崍山路,南至岷江路,西至中環(huán)路錦繡大道段,北至金馬河路,是集普速、高鐵、地鐵、汽車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐,是中西部更大的鐵路客運站之一,是成都鐵路樞紐規(guī)劃中“三主三輔”客站布局的“三主”之一。
2、青白江東站
青白江東站(Qingbaijiangdong Railway Station)位于四川省成都市青白江區(qū),由中國鐵路成都局集團有限公司(原成都鐵路局)綿陽車務(wù)段管轄,是西成高速鐵路(成綿樂客運專線)、川青鐵路上的車站之一?,F(xiàn)有兩臺六線,也是川青鐵路的起點站(通過三星堆站連接川青正線),與青白江綜合客運樞紐站毗鄰。
相鄰車站:廣漢北站、新都東站、三星堆站
3、三星堆站
三星堆站(Sanxingdui Railway Station),位于中國四川省德陽市廣漢市境內(nèi),是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站
三星堆站于2018年8月開工建設(shè) ;于2023年9月通過驗收];于2023年于11月28日開通運營 。
截至2023年12月,三星堆站建筑面積3000平方米,站場規(guī)模為2臺4線,設(shè)計更高聚集人數(shù)400人。
4、什邡西站
什邡西站(Shifangxi Railway Station),位于中國四川省德陽市境內(nèi),是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站
2023年9月14日,什邡西站隨川青鐵路試運行;11月28日,什邡西站投用運營
5、綿竹南站
綿竹南站(Mianzhu South Railway Station),位于中國四川省綿竹市境內(nèi),隸屬于中國鐵路成都局集團有限公司管轄,為川青鐵路的客貨中間站
2023年6月底,綿竹南站基本完工。11月16日,綿竹南站候車大廳和站前廣場的版畫制作完畢 。11月28日,川青鐵路綿竹南站投入使用。
6、安州站
安州站(Anzhou Railway Station),位于四川省綿陽市安州區(qū)境內(nèi),是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路線上一個車站 。
安州站位于綿竹市拱星鎮(zhèn)與綿陽市雎水鎮(zhèn)交界處,整體采用斜屋面造型,屋檐錯落有致,體現(xiàn)了川西建筑的特點 。2023年11月28日,開通運營。
7、高川站
高川站(Gaochuan Railway Station),為川青鐵路上的車站,在四川省綿陽市安州區(qū)高川鄉(xiāng)境內(nèi),主要辦理貨運業(yè)務(wù)。 高川站為小型站房,更高聚集人數(shù)50人,線側(cè)下式站房,車場規(guī)模為2臺4線。
2023年11月16日,川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)的高川站等7座新建車站全部完工,并正式集體亮相。 11月28日,川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通運營,高川站投入使用。
8、茂縣站
茂縣站(Maoxian Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi),是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站
茂縣站于2020年5月17日開工建設(shè);于2021年5月5日主體結(jié)構(gòu)封頂;于2023年11月28日投用運營 。
截至2023年11月,茂縣站建筑面積為2959.8平方米,站場規(guī)模為2臺5線,更高聚集人數(shù)800人
9、大石關(guān)站
暫未開通
10、疊溪站
2023年11月28日,川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通運營,疊溪站投入使用
11、鎮(zhèn)江關(guān)站
鎮(zhèn)江關(guān)站(Zhenjiangguan Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi) [3],是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站
2023年1月17日,鎮(zhèn)江關(guān)站所在的橋梁鎮(zhèn)江關(guān)站1號五線特大橋橋墩完成全部T梁架設(shè);6月,鎮(zhèn)江關(guān)站*次送電成功,11月16日,鎮(zhèn)江關(guān)站完工。11月28日,鎮(zhèn)江關(guān)站啟用。
12、松潘站(暫未開通)
松潘站(Songpan Railway Station),即松潘火車站,是川青鐵路的一個車站 ,位于松潘縣縣城南側(cè)約3km,海拔2817米,2009年2月23日,川青鐵路建設(shè)啟動暨松潘車站開工動員大會在四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣舉行
2022年10月29日,西寧至成都高速鐵路全線開工建設(shè)。11月10日上午,川青鐵路更大的車站松潘站工程鋼結(jié)構(gòu)、屋面板全部封頂,為全線站房竣工奠定堅實基礎(chǔ)。
2024年7月10日,川青鐵路松潘站全部完工并正式亮相。
13、黃龍九寨溝站(暫未開通)
黃龍九寨站(Huanglongjiuzhai Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內(nèi),是川青鐵路松潘段的一個車站,海拔2977米。
2024年7月10日,隨著川青鐵路黃龍九寨站內(nèi)裝飾的全部完成,標志著川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)3座新建設(shè)車站全部完工并正式亮相。
14、黃勝關(guān)站(暫未開通)
黃勝關(guān)站(Huangshengguan Railway Station)位于四川省阿壩州松潘縣 ,是成蘭鐵路的重點站之一,海拔3156米。
黃勝關(guān)站位于松潘縣川主寺鎮(zhèn)兩河口村,距川主寺鎮(zhèn)約13km。黃勝關(guān)站按1000平方米規(guī)模設(shè)計,為小型站房,更高聚集人數(shù)400人。線側(cè)下式站房,車場規(guī)模為2臺5線。黃勝關(guān)位于四川省松潘縣西北漳臘營西北四十里,關(guān)外即西夷地,岷江由此流入,舊有兵戍守,是四川往青藏的重要關(guān)口。站房采用立面三段式的建筑形式,設(shè)計以藏區(qū)建筑特有的紅、白色彩搭配,同時窗口、屋檐上*有的藏族文化元素反應(yīng)了黃勝關(guān)這一藏族地區(qū)地域特色。
2022年8月,新建西寧至成都鐵路初步設(shè)計獲批復(fù),設(shè)立黃勝關(guān)站等19個車站。 10月29日,西寧至成都高速鐵路全線開工建設(shè)。
2024年7月10日,隨著川青鐵路黃龍九寨站內(nèi)裝飾的全部完成,標志著川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)3座新建設(shè)車站全部完工并正式亮相。
成蘭鐵路全長573公里,設(shè)計時速200公里。其中,松潘段全長114公里,共設(shè)鎮(zhèn)江關(guān)站、松潘站、黃龍九寨站、黃勝關(guān)站4座車站。
北京作為中國的*都,擁有豐富的歷史文化遺產(chǎn)和現(xiàn)代化的城市景觀,從北京出發(fā),游客可以游覽天安門廣場、故宮、頤和園等*ming景點,感受古都的韻味,北京的美食也是不容錯過的,如北京烤鴨、炸醬面等地道美食,讓人回味無窮。
從北京到九寨溝的高鐵線路穿越了多個省份,沿途風光旖旎,在河北,游客可以欣賞到石家莊的現(xiàn)代化城市景觀和承德避暑山莊的皇家園林;在山西,可以領(lǐng)略到太原的古都風貌和晉中的古城韻味;在陜西,可以探訪西安的古城墻和兵馬俑等歷史遺跡;在四川,可以欣賞到成都的悠閑生活和樂山大佛的壯觀。
九寨溝位于四川省阿壩藏族羌族自治州,以其*特的自然景觀和生物多樣性而聞名,九寨溝的美景主要包括:翠湖、疊瀑、彩林、雪峰等,游客可以在這里欣賞到五彩斑斕的湖泊、壯觀的瀑布和茂密的森林,感受大自然的神奇魅力。
九寨溝不僅是自然景觀的寶庫,也是多民族文化的交融之地,游客可以體驗到藏族、羌族等少數(shù)民族的風土人情和傳統(tǒng)文化,如藏族的轉(zhuǎn)經(jīng)筒、羌族的刺繡等,都是具有濃厚民族特色的文化符號。
九寨溝作為世界自然遺產(chǎn)地,其生態(tài)保護工作至關(guān)重要,為了保護這片珍貴的自然資源,當?shù)卣拖嚓P(guān)部門采取了一系列措施,如限制游客數(shù)量、加強環(huán)境監(jiān)測等,游客在游覽過程中,也應(yīng)注意保護環(huán)境,不亂扔垃圾,不破壞植被,共同維護九寨溝的生態(tài)環(huán)境。
在九寨溝的旅程結(jié)束后,游客可以乘坐高鐵返回北京,在返回的途中,可以再次欣賞沿途的風光,回味這次旅程的美好時光,回到北京后,可以繼續(xù)游覽其他景點,或者品嘗更多的美食,為這次旅程畫上圓滿的句號。
從北京到九寨溝的高鐵之旅,不僅是一次視覺上的盛宴,更是一次心靈上的洗禮,游客可以感受到中國高鐵的便捷和舒適,領(lǐng)略到沿途的自然風光和人文景觀,體驗到多民族文化的交融和生態(tài)保護的重要性,這趟旅程,將成為游客一生中難忘的回憶。
在這篇文章中,我們從多個角度介紹了從北京到九寨溝的高鐵之旅,包括高鐵技術(shù)的發(fā)展、沿途風光、九寨溝的自然景觀和民族文化、生態(tài)保護等方面,希望這篇文章能夠幫助讀者更好地了解這次旅程,激發(fā)他們?nèi)ンw驗這趟充滿魅力的旅行。
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